Tag Archives: phi cơ

Tàu cao tốc bay sát mặt đất

Các kỹ sư Nhật Bản chế tạo loại phương tiện giao thông mới bằng cách kết hợp tàu cao tốc với máy bay.


Mô hình loại phương tiện giao thông lai giữa tàu cao tốc và máy bay. Ảnh: Discovery.

Discovery News đưa tin, tại Hội thảo về Robot và Tự động hóa tại Thượng Hải, Trung Quốc vào tuần trước, các nhà sáng chế của Đại học Tohoku tại Nhật Bản đã công bố phiên bản mẫu của một loại tàu cao tốc có khả năng bay nhờ đệm không khí.

Về cơ bản thì phương tiện vận tải lai có hình dáng giống phi cơ nhiều hơn với sáu cánh, một đuôi và các động cơ đẩy. Do phương tiện không tiếp xúc với mặt đất, chuyển động của nó sẽ không bị cản trở bởi lực ma sát. Vì thế trong cùng một khoảng thời gian nó sẽ đạt tốc độ cao hơn, đồng thời sử dụng ít nhiên liệu hơn, so với các tàu cao tốc chạm đường ray.

Vấn đề duy nhất đối với “tàu hỏa kiêm máy bay” là nó luôn đối mặt với nguy cơ liệng, bổ nhào và bay trệch giống như mọi phi cơ khác. Vì thế phần dưới của thân tàu sẽ khó duy trì được tư thế song song so với mặt đất. Một trong những giải pháp để khắc phục những yếu điểm này là cho phương tiện di chuyển trong đường ray hình chữ U.

Xem phương tàu cao tốc bay sát mặt đất:

Theo Vnexpress

Tìm hiểu ‘siêu máy bay’ Sukhoi PAK FA T-50

Cuối tháng 1, “siêu chiến đấu cơ” thế hệ thứ năm Sukhoi T-50 đã cất cánh, sau nhiều lần lỗi hẹn. Dự kiến năm 2015, loại máy bay này sẽ chính thức được đưa vào hoạt động trong không quân Nga.

Được khởi xướng từ năm 2002, khi đó chính phủ Nga đã lựa chọn Sukhoi làm nhà thầu chính cho dự án chế tạo máy bay thế hệ thứ năm mang tên PAK FA (Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi – Future air complex for tactical air force – tổ hợp hàng không tương lai cho không quân chiến thuật).

Theo dự kiến ban đầu, nguyên mẫu PAK FA sẽ thực hiện các cuộc thử nghiệm từ năm 2006 và năm 2010, sẽ bắt đầu được sản xuất. PAK FA sẽ trang bị cho lực lượng không quân Nga từ 2011-2012. Tuy nhiên, có lẽ do vấn đề tài chính nên mãi tới 11 giờ 9 phút ngày 29 tháng 1 năm 2010, Sukhoi PAK FA T-50 mới cất cánh lần đầu tiên từ Komsomolsk (Nga).

Continue reading

Sức mạnh biến thể F-16

Với sự hợp tác của tập đoàn Lockheed Martin, một số nước dựa vào thiết kế của F-16 để phát triển phiên bản nội địa của loại máy bay chiến đấu đa nhiệm này.

Máy bay chiến đấu đa nhiệm F–16 Fighting Falcon (chim cắt chiến đấu) do tập đoàn General Dynamics nghiên cứu và phát triển, được xem là một trong những chiến đấu cơ hoạt động thành công nhất trên thế giới. Đã có gần 5.000 chiếc F–16 ra đời, phục vụ ở khoảng 25 quốc gia .

Năm 1993, cơ sở sản xuất máy bay của General Dynamics được bán cho Lockheed. Năm 1995, Lockheed trở thành một bộ phận của Lockheed Martin sau khi sáp nhập với Martin Marietta.

Từ năm 1995, Lockheed Martin đảm nhiệm công việc phát triển biến thể mới cho F–16.

Continue reading

Phi cơ trong suốt như pha lê

Bạn đang ngồi trong máy bay trên không trung. Bỗng thoắt một cái, toàn bộ sàn máy bay biến mất, bạn như lơ lửng giữa bầu trời ở độ cao 10.000 mét.

Điều tưởng như chỉ có trong mơ đó có thể thành hiện thực khi Airbus chế tạo được lại máy bay chở khách có thân trong suốt, cho phép hành khách ngắm khung cảnh dưới đất hoặc nhìn mây ở phía trên.

 
 Mô hình máy bay có thân trong suốt của Airbus. Các động cơ của nó được đưa vào bên trong thân thay vì gắn ở cánh như các phi cơ chở khách hiện nay. Sau một thao tác bấm nút của cơ trưởng, toàn thân máy bay sẽ trở nên trong suốt. (Ảnh: Airbus).

Fox News cho biết, thân của mẫu máy bay mới sẽ được bao bọc bởi lớp vỏ bằng gốm kỹ thuật cao. Sau khi cơ trưởng nhấn nút, một xung điện sẽ chạy khắp lớp vỏ khiến thân máy bay trở nên trong suốt.

Hành khách trong một máy bay như thế sẽ cảm nhận chuyến bay theo một cách hoàn toàn khác biệt”, Axel Krein, giám đốc nghiên cứu và công nghệ của Airbus, phát biểu với tạp chí Der Spiegel của Đức.

Krein và các đồng nghiệp còn muốn lớp vỏ máy bay có khả năng tự phục hồi nếu bị nứt, vỡ, thủng. Các động cơ của nó sẽ được đưa vào trong thân thay vì gắn vào cánh như các phi cơ hiện nay.

Chúng tôi yêu cầu các kỹ sư để trí tưởng tượng của họ bay bổng. Máy bay có thân trong suốt có thể xuất hiện trên bầu trời vào năm 2050”, Krein tuyên bố.

Mặc dù vậy, Krein nhận thấy lớp vỏ trong suốt của phi cơ có thể chiếm lĩnh thị trường sớm hơn.

Lớp vỏ máy bay trong suốt được thiết kế tinh vi hơn so với lớp vỏ truyền thống. Nó làm giảm khối lượng phi cơ, giảm chi phí nhiên liệu đồng thời cho phép hành khách ngắm nhìn bầu trời theo góc 360 độ. Những máy bay tương lai sẽ tạo cơ hội cho hành khách ngắm nhìn các kỳ quan của 5 châu lục một cách thoải mái. Bạn sẽ nhìn thấy những kim tự tháp tại Ai Cập hay tháp Eiffel Tower tại Pháp qua sàn trong suốt của máy bay”, Krein nói.

Krein khẳng định ý tưởng của Airbus tuy quá táo bạo song nó dựa trên những tính toán và công nghệ thực tế.

Phần lớn công nghệ cần thiết để chế tạo phi cơ trong suốt đã tồn tại trong ngành công nghiệp máy bay”, ông tuyên bố.

Theo VnExpress

Chế tạo máy bay từ rác

Một người đàn ông không hề có kiến thức về hàng không hay cơ khí tại Kenya tạo ra phi cơ từ những thứ bị vứt.


Chiếc máy bay được lắp ráp từ phế liệu của Gabriel Nderitu. (Ảnh: citizentv.co.ke).

Kênh truyền hình Citizen tại Kenya cho biết, Gabriel Nderitu, một kỹ sư công nghệ thông tin 42 tuổi, nảy ra ý định lắp ráp máy bay từ phế liệu. Anh nghiên cứu cách lắp ráp máy bay trên mạng trong 6 tháng rồi dành khoảng một năm để lắp ráp chiếc phi cơ hai chỗ ngồi. Động cơ của máy bay được lấy từ một chiếc xe hơi Toyota hỏng.

Nderitu thuê 5 người đàn ông lựa chọn vật liệu và lắp ráp. Họ dùng một tấm nhôm để tạo cánh lớn và các cánh nhỏ. Chàng kỹ sư thừa nhận chiếc phi cơ không phải là một phát minh mới mẻ, bởi anh chỉ bắt chước cách lắp ráp máy bay trên mạng thôi.


Anh Gabriel Nderitu. (Ảnh: citizentv.co.ke).

Tôi thích máy bay từ khi còn nhỏ. Đây là cơ hội để tôi đánh thức giấc mơ từ thuở thiếu niên”, Nderitu nói.

Chiếc phi cơ có khối lượng gần 800 kg sau khi quá trình lắp ráp kết thúc. Mọi bộ phận đều có thể được tháo rời khiến cho việc vận chuyển nó trở nên dễ dàng. Anh dự định thử nó tại thành phố Kitengala, Kenya.

Hai người Kenya từng thử lắp ráp máy bay, song nếu sản phẩm của Nderitu vọt lên không trung, nó sẽ là máy bay tự lắp đầu tiên tại Kenya bay được. Nderitu khẳng định anh chỉ muốn lắp ráp xong máy bay, chứ không quan tâm tới việc nó sẽ bay được hay không.

Video máy bay được lắp từ rác

Theo Vnexpress

Không quân Mỹ sắp có phi cơ ‘siêu thông minh’

Một công ty phần mềm tại Mỹ đang phát triển phần mềm có khả năng giúp máy bay không người lái của không quân dự đoán được mọi hành động của phi công đối phương.

Popular Science cho biết, Stottler Henke Associates, một công ty tại Mỹ, đang trong quá trình phát triển một bộ phần mềm có khả năng giúp các máy bay không người lái đoán trước những hành động của phi công trên các phi cơ khác.

Dự án này được tiến hành sau khi Stottler Henke Associates ký hợp đồng với không quân Mỹ về việc phát triển hệ thống phần mềm phân tích ý định của phi công đối phương. Hệ thống mô phỏng hành vi của các phi công trong các bối cảnh thực và cả những bối cảnh phỏng đoán.


Một máy bay không người lái Reaper của Mỹ. Ảnh: Popular Science.

Theo đó, phần mềm có thể dự đoán cách thức cất cánh, bay lượn, hạ cánh, xử lý thông tin của phi công đối phương. Thông tin thu được sẽ giúp máy bay không người lái xây dựng cơ sở dữ liệu của phi công. Dựa trên cơ sở dữ liệu đó, phi cơ sẽ quyết định cách thức phản ứng khi nó tới gần máy bay đối thủ. Phần mềm cũng có thể giúp phi cơ không người lái xử lý khi máy bay hỏng hoặc có sự cố.

Dick Stottler, giám đốc điều hành công ty Stottler Henke Associates, thừa nhận phần mềm không thể làm gì nếu phi cơ không người lái có ý định “tạo phản”. Do đó ông cam kết: “Chúng tôi sẽ không dạy phi cơ tự động bất tuân mệnh lệnh của những người điều khiển”.

Theo VnExpress

Phi cơ mặt trời lần đầu bay xuyên châu Âu

Solar Impulse, máy bay sử dụng năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới, cất cánh từ Thụy Sỹ hôm nay để thực hiện chuyến bay quốc tế đầu tiên tới Bỉ.


Phi cơ Solar Impulse cất cánh từ một căn cứ không quân ở Payerne, Thụy Sỹ sáng nay để thực hiện chuyến bay quốc tế đầu tiên. Ảnh: AP.

AFP đưa tin Solar Impulse rời thành phố Payerne ở phía tây Thụy Sỹ vào lúc 8h40 theo giờ địa phương (13h40 theo giờ Việt Nam). Sau khoảng 12 giờ nó sẽ tới sân bay Brussels tại Bỉ.

Solar Impulse từng bay liên tục trong 26 giờ trên không phận Thụy Sỹ vào tháng 7 năm ngoái. Đây là chuyến bay dài nhất của phi cơ có người lái và sử dụng năng lượng mặt trời. Sau đó Solar Impulse bay nhiều lần giữa hai thành phố của Thụy Sỹ là Geneva và Zurich. Nhưng bay trong không phận đông đúc của châu Âu được coi là một thử thách mới.

Điều khiển một máy bay như Solar Impulse trong không phận châu Âu để đáp xuống một phi trường quốc tế là một thử thách lớn đối với chúng tôi. Thành công của chuyến bay phụ thuộc vào sự ủng hộ của giới chức các nước liên quan”, Andre Borschberg, người lái Solar Impulse trong chuyến bay hôm nay, phát biểu. Borschberg cũng là một thành viên trong nhóm chế tạo Solar Impulse.

Phi cơ Solar Impulse có sải cánh dài 63 m, bằng với sải cánh của chiếc Airbus A340, và có chiều dài gần 22 m. Nó có khối lượng 1.600 kggần 12.000 tấm năng lượng mặt trời gắn vào cánh và bộ phận thăng bằng phía sau. Máy bay cũng được trang bị 4 động cơ điện và có vận tốc tối đa là 70 km/giờ.

Continue reading